Для восстановления резьбы вам необходимо:
- Втулки резьбовые вплавляемые M2.5X6X3.5 мм (8 шт)
Винты DIN 912 M2.5X8 мм (8 шт)
- Шайбы увеличенные dвнутр = 2.7 мм, dвнешн = 8 мм (8 шт)
- Сверло 3-3.2 мм
- Паяльник с обычным жалом или со специальными насадками для втулок
- Если растрескались резьбы, то понадобится супер-клей или двухкомпонентный клей
Начнем!
- Вынимаем филамент из трубки, снимаем катушку с катушкодержателя, снимаем катушкодержатель.
- Отключаем принтер от сети и разворачиваем задней стенкой к себе
- Снимаем синие стопоры и вытягиваем трубку из черного трубкопровода
- Откручиваем винты и аккуратно опускаем крышку на себя
- Отключаем провода и убираем крышку в сторону
- Откручиваем каретки натяжителей и упоры для пружины
- Если резьбы растрескались (как у меня), то восстанавливаем их с помощью супер-клея или двухкомпонентного клея (Kafuter AB).
- Рассверливаем эти отверстия на глубину не более 10 мм. Внимание! За отверстиями, которые помечены зеленым, находится вал двигателя. Не просверлите пластик насквозь
- Удаляем остатки пластика из отверстий
- Вставляем втулку концом, на котором нет насечек, в отверстие, прижимаем её паяльником и аккуратно и без сильного нажима начинаем вдвигать её в отверстие. Надо постараться вплавить её заподлицо с основной деталью.
- После этого проверяем, чтобы расплавленный пластик не попал на внутреннюю резьбу втулки и не закупорил её. Если это произошло, то удаляем его более тонким сверлом или иголкой.
- После того, как вплавили все втулки, проделываем пункты 1-6 в обратном порядке
Итоговый результат
Автор: @yearballoff